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8月23日凌晨3時，在廣東省梅州市五華縣梅龍鐵路項目施工現場，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵二十五局承建的梅龍鐵路四標段最大跨度連續梁——鶴市河特大橋連續梁完成合龍，標志著項目建設取得突破性進展。

據悉，建設中的梅龍高鐵是第一條由廣東省全額投資建設的時速350公里高鐵，全線橋隧比達81.77%，建設工期四年。梅龍高鐵建成后，梅州至廣州的通行時間將由原來的6小時縮短為1.5個小時，將極大改善梅州市至珠三角地區的交通運輸條件，讓梅州與粵港澳大灣區的連接變得更緊密，同時對加快形成聯系珠三角地區至福建北部、長三角地區的便捷通道，完善國家中長期高速鐵路網具有重要意義。

標簽： 重要意義 運輸條件 施工現場